Формула Е официјално го претстави својот нов високотехнолошки Gen4 автомобил во вторник со демонстративен круг на патеката Пол Рикар во Франција, пред неговото официјално деби во сезоната 2026-27.
Тоа е најбрзата машина во историјата на целосно електричниот шампионат досега, достигнувајќи максимална брзина од 335 км/ч и максимална моќност од 804 КС за време на квалификациите или во режим на напад – околу 70% повеќе од неговиот претходник.
Best seat in the house 😏#FormulaE #GEN4 pic.twitter.com/cO0Y1mjsD0
— Formula E (@FIAFormulaE) April 22, 2026
Gen4 е, исто така, единствениот автомобил со едно седиште со постојан погон на сите четири тркала и првиот што е 100% рециклиран. Со дебито на новиот автомобил, Формула Е ќе го промени и својот добавувач на гуми, откако Bridgestone ќе го замени Hankook.
Автомобилот ќе се користи во следните четири сезони, почнувајќи подоцна оваа година – календарот за 2026-27 сè уште не е објавен. Сегашната ера на Gen3 Evo ќе заврши во Лондон на 15-16 август.
Извршниот директор на Формула Е, Џеф Додс, изјави: „Gen4 не е само автомобил, туку е изјава за намера. Да се види што е способен на патеката и за прв пат е вистинска пресвртница за Формула Е – веќе постигнуваме нивоа на перформанси за кои се сметаше дека се невозможни за електрични возила пред само пет години.
„Скокот во перформансите е очигледен – од брзината и моќноста до начинот на кој се справува на патеката, и имаше вистински ентузијазам од сите што го видоа. Ова е огромно возбудлив момент за шампионатот додека се упатуваме кон сезоната 2026-27 и јасен сигнал за насоката во која се движиме.
Pushing the limits of racing. GEN4. ⚡️#FormulaE pic.twitter.com/zGqgDqeIlI
— Formula E (@FIAFormulaE) April 21, 2026
Ова е само почеток, бидејќи неговата усовршување сега е во рацете на нашите производители – Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars и Mahindra – за да го поттикнат развојот на уште повисоки граници на перформанси пред неговото деби на трки подоцна оваа година.“, изјави тој.
Сите шест производители присуствуваа на Пол Рикард, но само Porsche, Jaguar и Stellantis (преку својот бренд Opel) излегоа на патеката бидејќи времето на настанот се совпадна со распоредот за развој на другите брендови.
The powerful stats behind the all-new GEN4 ⚡️
Reaching speeds of over 335kph and 0-200kph in 4.4 seconds, with a 71% increase in power in ATTACK MODE compared to its predecessor. 📈#FormulaE #GEN4 pic.twitter.com/C2LaDW6UxS
— Formula E (@FIAFormulaE) April 21, 2026
Автомобилот е природно поголем од неговите претходници, а неговата тежина се зголеми од 863 кг на 950 кг. Исто така, има поширок кокпит за да се смести воведувањето на серво волан и зголемен простор за раце.
Gen4 ќе биде и првиот автомобил од Формула Е што ќе користи целосно влажни гуми, по желбата да се оди подалеку од досегашните соединенија за сите сезони. Се очекува ова да му помогне на автомобилот да биде 10 секунди побрз по круг за време на квалификациите, додека во тркачки режим се очекува да има 50% поголема моќност.
Претседателот на ФИА, Мохамед Бен Сулајем, коментираше: „Новиот автомобил од Формула Е, Gen4, означува значаен чекор напред за електричните трки, поставувајќи нов глобален стандард за перформанси, иновации и одржливост.“
A new era of high-performance ⚡️
Welcome to the next generation of Formula E 🤩#FormulaE #GEN4 pic.twitter.com/OWhJn2eskv
— Formula E (@FIAFormulaE) April 22, 2026
„Ова не е само брз автомобил, туку е изјава за намера за иднината на оваа технологија. Горд сум што ФИА и нејзините партнери од Формула Е ја предводат оваа визија.“, истакна тој.
Воведувањето на новиот автомобил е значаен чекор напред за 13-тата сезона на Формула Е, која дебитираше во 2014 година, кога тимовите мораа да користат два автомобила по возач бидејќи една батерија не можеше да покрие цела трка.
😮💨 Formula E’nin yeni jenerasyonu GEN4 pic.twitter.com/FnolYLCEix
— Motorsport Türkiye (@motorsportcomtr) April 21, 2026
