Новата сезона во Формула 1 означува радикално враќање кон своите корени, каде што возачката вештина конечно треба да ја засени моќта на автомобилот.
Иако предсезонските тестирања во Бахреин покренаа одредени сомнежи поради разликите меѓу тимовите, вистинската слика ќе биде појасна на поатрактивните патеки како оние во Австралија и Кина.
Претходната ера беше обележана со доминацијата на Ред Бул, која минатата година драматично беше прекината од Ландо Норис, кој ја освои титулата пред Макс Верстапен за само два бода. Иако Норис сега е светски шампион, тој се соочува со огромен притисок да се докаже, особено со тимскиот колега Оскар Пјастри, кој го загрозува со брзина и талент.
Фаворитите за новата сезона доаѓаат од четирите водечки тимови, а се проценува дека има дури седум сериозни кандидати за титулата:
* Мекларен: Влегуваат во сезоната како бранители на шампиони со најсилниот тандем на возачи.
* Мерцедес: Изгледаат најподготвени по тестирањето, а Џорџ Расел и младиот Кими Антонели се во преден план.
* Ред Бул: Иако веќе го немаат најбрзиот автомобил, Макс Верстапен останува клучна фигура, додека младиот Исак Хаџар ќе биде негова поддршка во гаражата.
* Ферари: По две децении постење, италијанскиот тим ги полага своите надежи на Шарл Леклер и легендарниот Луис Хамилтон, кој ја брка својата осма титула.
Средниот дел од табелата го предводат Алпин, кој профитираше од преминот на мотори на Мерцедес, и Хаас, кој се надева на својот прв подиум во историјата. Вилијамс и Рејсинг Булс се кријат во сенка, додека на „опашката“ се новите проекти – Ауди и враќањето на Кадилак.
Најголемото разочарување од предсезоната е Астон Мартин. И покрај доаѓањето на Адриан Њуи, автомобилот на Фернандо Алонсо се соочува со огромни проблеми со сигурноста и брзината.
Сите дилеми за тоа кој најдобро ги протолкувал новите правила ќе почнат да се решаваат претстојниот викенд на Големата награда на Австралија.
