Како Мекларен успеа да го победи Мерцедес на стартот на викендот во Мајами?

Првото место на светскиот шампион Ландо Норис во квалификациите за спринтот во Мајами вчера се покажа како прв пораз на Мерцедес во сесија надвор од слободните тренинзи оваа сезона

Прегледи:

Датум:

Првото место на светскиот шампион Ландо Норис во квалификациите за спринтот во Мајами вчера се покажа како прв пораз на Мерцедес во сесија надвор од слободните тренинзи оваа сезона.

Лидерот во рангирањето Андреа Кими Антонели сепак се бореше за второто место, 0,222 секунди зад Норис, но колегата возач на Мерцедес, Џорџ Расел, остана само 6-ти и за прв пат оваа сезона возачите на Тото Волф не го зазедоа првиот ред.

Една од важните причини за оваа промена во распределбата на силите во Мајами се покажа како проблеми на Мерцедес со поставувањето на автомобилите на Антонели и Расел. Двајцата возачи тешко наоѓаат суперлативи за шасијата W17 и вчера беше јасно дека кога поставувањето не е како што треба, тие заостануваат, и покрај одличната работа на погонскиот систем на Мерцедес.

„Мајами не е патека што ја сакам“, призна Расел. „Особено кога е потопло. На средината од патеката, каде што се побавните кривини, моите гуми многу се прегреваа. Имав проблеми да го најдам вистинскиот баланс на автомобилот. Не можам да кажам повеќе од тоа.“

Јутјуб/Принтскрин/F1

Антонели додаде дека имал проблеми со однесувањето на автомобилот на средно тврдите гуми, но со меките работите се подобриле.

Друга работа – Мекларен се одлучи за поинаква стратегија во однос на користењето на енергијата во споредба со Мерцедес и одлуката на светските шампиони се покажа како поправилна.

Вчера, одлучувачки фактор беше тоа што Норис добива многу повеќе енергија на излезот од кривината 3 во споредба со Антонели, што му обезбедува на светскиот шампион поголема брзина од околу 20 км/ч на овој дел од патеката. Мерцедес се одлучи за повеќе енергија за долгите правци, но таму не успеаја да добијат одлучувачка предност пред Мекларен.

Конечно, автомобилот на Мекларен доби сериозна доза на подобрувања за Мајами, додека W17 има само ново мало крило над издувот и нова верзија на предните сопирачки. Мерцедес се обложува на голем пакет промени за Канада, па ќе имаат повеќе време да работат на нив. Но, Мекларен, Ферари и Ред Бул покажаа дека во пауза од пет недели успеале да направат голем чекор и да го стигнат лидерот во шампионатот.

Сподели:

повеќе вести
ПОВРЗАНИ

Тиаго: Да го претставувам Бразил е најголемото достигнување во мојот живот

Напаѓачот на Бразил и Брентфорд, Игор Тиаго, одржа прес-конференција...

Дамфрис ги помина медицинските прегледи за трансфер во Реал Мадрид

Реал Мадрид денес официјално го извести Интер Милан дека...

Дешан за критиките кон Мбапе: „Разговаравме…“

Францускиот капитен Килијан Мбапе е во врвна форма, и...

Мурињо ја информирал Управата: Три ѕвезди мора да бараат нов клуб

Жозе Мурињо ги направи првите решителни чекори откако се...