Двократниот светски шампион во Формула 1, Фернандо Алонсо, призна дека „нема идеја“ што ќе прави откако конечно ќе ја заврши својата тркачка кариера, а шпекулациите околу неговата иднина продолжуваат да растат.
Шпанецот постојано изјавува дека ќе донесе одлука за својата иднина во светскиот шампионат околу летната пауза. Сепак, тој ги отфрли тврдењата дека неговата одлука е поврзана со претстојниот пакет за надградба на Астон Мартин, кој се очекува за последната трка пред паузата.
Со сегашните проблеми на Астон Мартин и добро познатото незадоволство на Алонсо од новата генерација автомобили од Формула 1, се зголемија шпекулациите дека ова би можела да биде неговата последна година во шампионатот. Тој самиот ги поттикна гласините кога минатиот месец изјави дека Големата награда на Барселона ќе биде неговиот последен настап на патеката.
Без оглед на тоа кога ќе ја заврши својата кариера во Формула 1, 44-годишниот возач вели дека не направил планови за следниот чекор. На прашањето дали знае што би правел доколку не беше во Формула 1, тој отсечно одговори: „Не, немам поим“.
Алонсо навести дека неговата цел е да остане во мотоспортот, без разлика дали во друга дисциплина или во улога надвор од патеката со тим од Формула 1.
„Дефинитивно имам некои предизвици пред мене. Повеќето од нив се поврзани со мотоспортот. Сакам да го освојам Дакар, тоа го кажав многу пати“, рече тој.
„Можеби ќе сакам да победувам и на други работи. Сакам повторно да се предизвикам себеси во трките на издржливост, особено ако Макс [Верстапен] одлучи и тој еден ден да го стори тоа. Кога ќе престанам да се тркам, реков дека би сакал да продолжам со овој тим во поинаква улога, да се обидам да помогнам.
Во Формула 1 сум 26 години и мислам дека можам да му помогнам на тимот. Веројатно сум втората или третата најискусна личност во тимот во моментов. Мислам дека има работи што можат да бидат корисни за тимот и би сакал да го искористам тоа искуство отколку да останам дома и да гледам на телевизија“, додаде Шпанецот.
Постигнувањата на Алонсо надвор од Формула 1 за време на неговата пауза на крајот од последната деценија го доведоа до тоа да стане светски шампион во издржливост за 2018-19 година и двократен победник на 24 часа Ле Ман со Тојота во 2018 и 2019 година, како и победник на 24 часа Дејтона со Кадилак во 2019 година. Шпанецот, исто така, имаше три настапи на Индијанаполис 500 и еднаш на релито Дакар 2020.
32-кратниот Гран При победник, исто така, навести враќање во трките со спортски автомобили, но верува дека останувањето во Астон Мартин е најверојатно сценарио. Астон Мартин моментално се натпреварува и во Светското првенство во издржливост (WEC) и во IMSA со хиперавтомобилот Валкири.
Иднината на Алонсо е исто така еден од клучните фокуси на Формула 1. На пазарот на возачи оваа сезона, ако одлучи да се пензионира, тоа би оставило празно место во Астон Мартин веднаш до Ленс Строл. Од своја страна, тимот на Астон Мартин е нетрпелив Алонсо да остане на возачкото место за 2027 година, а шефот на тимот, Адриан Њуи, вели дека се надева дека пакетот подобрувања за Унгарија ќе го убеди да остане за следната година.
