Одбраната на титулата кај конструкторите беше тежок тест за Мекларен оваа сезона во Формула 1. Извршниот директор на тимот, Зак Браун, ја опиша тековната кампања во светското првенство како „комплицирана сезона“ откако тимот отстапи позиции според новите технички прописи на спортот откако освои две последователни првенства.
Пласманот покажува дека тимот со седиште во Вокинг е 239 поени зад лидерот Мерцедес и 105 зад второпласираниот Ферари. Во исто време, Мекларен ризикува да го изгуби третото место, а брзорастечкиот тим Ред Бул е само седум поени зад нив.
Тимот има забележано само две победи оваа кампања, освоени од Ландо Норис во Унгарија и на патеката Зандворт пред и по летната пауза. За споредба, возачот на Мерцедес, Андреа Кими Антонели, доминира во борбата за титулата кај возачите, откако веќе освои осум.
Проблемите на MCL40 произлегуваат од фундаменталните ограничувања во држењето и динамиката на шасијата што не можат да се надминат само со дополнителен притисок. Затоа Мекларен одлучи да развие сосема нов концепт на шасија за 2027 година, наместо да се држи до својата моментална монокок архитектура, како што се очекува да прават некои од неговите конкуренти.
Шефот на тимот, Андреа Стела, веќе објави дека фокусот на развојот е префрлен на следната сезона. Главните пречки за конкурентност во однос на фабричките тимови остануваат дефицитот во брзината на правците поради отпорот, преносот и параметрите на погонскиот склоп.
На прашањето како ги оценува перформансите на тимот, Зак Браун отворено призна за падот на формата:
„Тешка сезона за нас. Направивме голем напредок и научивме многу лекции, напредуваме. Во Австралија сите очекуваа Мерцедес да победи на 24 последователни трки. Тие имаат неверојатна сезона и би бил многу изненаден ако не ја освојат титулата. Но, знаејќи го менталитетот во боксот, ниеден тркачки тим не се откажува однапред. Ништо не е одлучено додека не заврши. Сега имаме четири различни тима со победи. Повторно сме сведоци на неверојатно конкурентна Формула 1. Алпин ја освои пол-позицијата, а ако ги погледнеме времињата – без разлика дали се работи за Рејсинг Булс или Алпин – никој не заостанува многу. Разликите стануваат сè помали и помали.“
Остануваат шест трки до крајот на шампионатот, чиј број би можел да се намали на пет ако стартот на патеката Имола ги замени трките во Катар и Абу Даби. Браун нагласува дека на Мекларен му е потребен силен финиш на сезоната за да ги постави темелите за следната кампања.
„Беше тешка година и полна со лекции. Но, сакам да завршиме на високо ниво за да можеме да влеземе во сезоната 2027 подготвени да се бориме за титулата“, заклучи шефот на британскиот тим.
