Возачот на Мекларен, Оскар Пјастри, верува дека лошиот почеток на сезоната би можел да го чини возачот до седум места, споредувајќи го со трка во Формула 2.
Постапките за почеток на трката се спорно прашање од почетокот на предсезонските тестирања минатата недела, а сега се значително посложени од порано, по отстранувањето на системот MGU-H.
Ова значи дека возачите мора да го држат моторот во вртежи најмалку 10 секунди за да го достигнат потребното ниво на турбо засилување, но неправилното темпирање може да доведе до бавен старт или до активирање на системот против застој.
Токму тоа му се случи на Франко Колапинто во Бахреин во петокот, кога речиси се лизна и ја удри бариерата по стартно-целната линија, покажувајќи дека сè уште не е толку лесно како што беше пред промената на правилото.
„Секој ќе има потреба од различни работи за стартот и, да бидам целосно искрен, не сум сигурен дека некој од нас знае точно што му треба во моментов. Мислам дека веројатно имаме некои груби идеи и сигурен сум дека ќе најдеме начин да имаме добар старт. Но, разликата помеѓу добар старт и лош старт минатата година беше дали имавте малку лизгање или лоша реакција. Оваа година практично може да биде како трка во Формула 2, каде што речиси влегувате во „anti-stall“ или нешто слично. Не губите само неколку метри, ако нешто тргне наопаку можете да изгубите шест или седум позиции“, рече Пјастри.
Ситуацијата може да биде уште полоша за возачите на крајот од стартната линија, бидејќи според сегашната постапка тие можеби нема да ги имаат ниту потребните 10 секунди за да ја завртат турбината.
Постојат и безбедносни проблеми поради сето ова, па затоа Андреа Стела, шефот на Мекларен, повикува на потребните промени, а Пјастри го дели тоа мислење.
„Стартовите мора да се решат. Како што сите видовме, сега е прилично комплициран процес да се има безбеден старт, а камоли конкурентен“, вели Оскар.
