Според поранешниот возач на Формула 1, Ентони Дејвидсон, растечките проблеми со сигурноста на Мерцедес му дадоа на Ферари вистински пат до шампионатот, што сугерира дека тимот од Маранело може да се потпре на својата „оклопна“ машина.
Дејвидсон ја направи својата анализа на трката за титулата по деветтата рунда од сезоната 2026 – Големата награда на Велика Британија, каде што Шарл Леклер од Ферари победи. Џорџ Расел од Мерцедес и неговиот колега од Ферари, Луис Хамилтон, беа на подиумот покрај пилотот од Монако.
Возачот на Мерцедес и моментален лидер во шампионатот, Андреа Кими Антонели, изгледаше дека ќе го предизвика Леклер за победа во Силверстоун. Сепак, неговата трка беше нарушена од исфрлен осигурувач на предното лево тркало. Додека се бореше да го задржи својот оштетен автомобил на патеката, Италијанецот заврши на 15-то место по казната за прекршување на ограничувањата на патеката.
Како резултат на тоа, Расел сега е само 25 поени зад својот тимскиколега во пласманот. Хамилтон и Леклер се трети и четврти во шампионатот, седум и 46 поени зад Расел, соодветно.
„Џорџ Расел е на една победа, 25 бода“, објасни Дејвидсон. „Проблемите со сигурноста мора да бидат повеќе од грижа за Мерцедес.
А Ферари како тим мора да размислува: „Па, дури и ако немаме најбрз автомобил, можеби можеме да сметаме на ова до крајот на сезоната.“ Бидејќи досега се „оклопни“, додаде тој.
Иако Мерцедес победи на седум од првите девет трки оваа сезона, и Расел и Антонели се повлекуваа од трки. Расел се повлече од трката во Канада додека водеше поради проблем со батеријата, а Антонели беше принуден да се повлече од второто место на Големата награда на Барселона поради електричен дефект и откажување на моторот.
