Поранешниот светски шампион во Формула 1, Дејмон Хил, изјави дека Ферари треба да го поддржува Луис Хамилтон, а не неговиот соиграч Шарл Леклер, ако сака шанса да ја освои титулата следната година.
Начинот на кој Ферари работи со своите возачи привлече внимание за време на Големата награда на Мексико на 1 ноември. Судирот меѓу Хамилтон и Леклер на првата кривина, додека беа на првото и второто место, го чинеше италијанскиот тим речиси сигурен двоен триумф. Макс Верстапен од Ред Бул го искористи ова и на крајот ја доби трката.
Хамилтон, кој стартуваше од пол-позицијата и водеше приближувајќи се кон првата кривина, беше многу критичен кон Леклер по трката, велејќи дека неговиот соиграч бил премногу агресивен во дуелот. Шефот на тимот, Фредерик Васер, исто така, го изрази своето незадоволство од инцидентот.
Седумкратниот светски шампион изјави дека сите разлики што ги имал со Леклер биле решени по разговорите за време на викендот на Големата награда на Сао Паоло, одржани една недела по Големата награда на Мексико.
Хил, светскиот шампион од 1996 година, напиша на социјалните мрежи по Големата награда на Мексико дека италијанскиот тим треба да го назначи Хамилтон за свој прв возач за сезоната 2027, додавајќи дека „Луис ќе му донесе успех на Ферари ако му даде 100% поддршка“.
„Ферари инвестираа толку многу во Луис, го доведоа во тимот и тој е едно од најголемите имиња во спортот. Ако имаат конкурентен автомобил следната година, би можеле да ги освојат титулите за возачи и конструктори. Но, не гледам како можат да го сторат тоа ако нивните двајца возачи продолжат да се однесуваат како што се однесувале, односно ако Шарл продолжи да се бори толку жестоко против Луис. Значи, шефот на тимот мора да донесе одлука за тоа како да ги постави работите. Мислам дека би имало смисла да му ја дадат целата поддршка на Луис. Тој веќе е таму. Тие поминаа низ сите тешкотии и инвестираа многу пари за да го доведат. Тоа би била огромна приказна, без сомнение. Осмата светска титула е практично во неговиот дофат“, додаде Хил.
Хил рече дека Леклер може да се пожали дека тоа е неправедно бидејќи е подолго во тимот од Хамилтон, но дека резултатите треба да се разгледаат.
„Луис има совршено валиден аргумент, тој е тука за да му помогне на Ферари да победи како тим, а не само да биде возач на Ферари“, додаде Хил.
Хамилтон ја освои последната од своите седум титули во 2020 година, додека една година подоцна, во контроверзни околности, ја загуби својата рекордна осма титула. Верстапен ја освои последната трка од сезоната во Абу Даби за да ја освои својата прва титула.
После тоа, Мерцедес, со кого Хамилтон освои шест од своите седум титули, почна да опаѓа. Ова придонесе за одлуката на британскиот возач да се пресели во Ферари од 2025 година, што беше најшокантниот трансфер во историјата на натпреварувањето.
Како што објави Скај, последната сезона на Хамилтон во Мерцедес и неговата прва во Ферари сугерираа дека кариерата на Хамилтон е во опаѓачка траекторија, бидејќи беше надминат од поранешниот тимски колега Џорџ Расел, а потоа и од Леклер, но тој се врати во препознатлива форма во текот на оваа година.
Новите автомобили воведени оваа сезона се чини дека му одговараат повеќе, а Хамилтон ја освои својата прва победа во Формула 1 како возач на Ферари во Барселона.
Леклер, кој пристигна во Ферари како 21-годишник по само една сезона во Заубер, победи на девет трки во осум сезони со италијанскиот тим.
„Мислам дека Луис има посебен авторитет. Не смееме да ја заборавиме состојбата во која се наоѓаше минатата година. Беше скршен. Всушност, од Абу Даби во 2021 година се обидува да се опорави од тој удар. И оваа година постигна неверојатни резултати, многу подобри отколку што очекував бидејќи мислев дека ќе му биде многу тешко. Но, тој успеа да се врати“, рече Хил.
Хил не застана тука и понуди низа комплименти за Хамилтон.
„Тој е извонредна личност. Оваа година имаше пол-позиции и победа за Ферари. Кој би помислил дека тоа е можно минатата година? Мислам дека овој проблем мора да се реши во тимот бидејќи постои политички проблем во Ферари. Ми се чини дека постојат струи во тимот кои ја поддржуваат едната или другата страна. Таква ситуација не може да постои ако сакате да бидете рамноправен конкурент на Ред Бул, Мекларен и Мерцедес“, рече Хил.
До крајот на сезоната остануваат уште три трки, во Лас Вегас, Катар и Абу Даби.
