Поранешниот шеф на тимот на Хаас во Формула 1, Гинтер Штајнер, изрази цврсто верување дека Андреа Кими Антонели ќе се трка за Ферари порано или подоцна. Според него, новиот светски шампион би можел да го направи трансферот „дури и утре ако сака“, иако е малку веројатно дека ќе се случи вистинскиот трансфер во блиска иднина.
Дваесет-годишниот возач има договор со Мерцедес барем до крајот на 2027 година, откако тимот ја активираше опцијата вклучена во договорот. Значи, Италија во моментов има светски шампион кој не вози за „Црните коњи“, додека Маранело сè уште се обидува да се справи со последиците од судирот меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер во Мексико.
Штајнер, кој е Италијанец, признава дека неговите сонародници постојано прашуваат зошто Антонели не е зад воланот на автомобил на Скудерија.
„Тоа е единственото нешто што не е толку совршено во Италија – фактот дека имаме италијански шампион кој не вози за Ферари. Дали тоа ќе се случи на краток рок? Не. Можеби за десет години. Но, во одреден момент, како Италијанец со таков талент, тој несомнено ќе стигне таму. Јас би ги променил работите: тие дефинитивно ќе потпишат со него. Може да си оди утре ако сака“, коментираше Штајнер, додавајќи дека очекува младиот возач да освои уште неколку светски титули.
Штајнер не е единствениот што предвидува таков развој на настаните. 96-годишниот Берни Еклстоун рече дека Ферари практично немал друг избор освен да го потпише. Тој додаде дека ако Антонели продолжи да победува, на крајот ќе се пресели во Маранело од љубов кон својата татковина. Поранешниот возач на Скудерија, Рубенс Барикело, исто така, изјави за „Газета дело Спорт“ дека ќе биде исклучително тешко за младиот да се спротивстави на магијата на италијанскиот тим.
Ферари не ја затвора вратата за таков потег. Во октомври, потпретседателот на Ферари, Пјеро Ферари, изјави за „Квотидијано Спортиво“ дека постојните договори треба да се почитуваат, но нагласи: „Можеби еден ден тоа ќе се случи, зошто да не?“
Сепак, не сите се на мислење дека таков трансфер е исправен. Ханс-Јоаким Штук коментираше за „Еуроспорт Германија“ дека на местото на Антонели засега не би направил таков чекор.
Шпекулациите за иднината на Антонели се интензивираат во деликатен момент за Ферари. На Големата награда на Мексико Сити, Хамилтон и Леклер влегоа во директен дуел во првиот круг, што Макс Верстапен го искористи и ја однесе победата. Во Бразил, шефот на тимот, Фред Васер, одржа едночасовен разговор со двајцата возачи, по што Леклер увери дека сè е договорено. Сепак, италијанскиот новинар Џорџо Теруци го критикуваше Васер дека изгледа дистанциран од кризата.
Во догледна иднина, обете позиции во Ферари остануваат зафатени. Договорот на Хамилтон е до крајот на 2027 година, а непотврдени извештаи сугерираат дека би можел да биде продолжен до 2028 година. Леклер има долгорочен договор и по тој период. Во меѓувреме, Скудерија се приближува кон две децении без титула кај возачите, а последниот Италијанец кој возел цела сезона за тимот е Микеле Алборето во 1985 година.
