Ферари имаше брзина и темпо за да ја освои Големата награда на Мексико Сити, дури и Луис Хамилтон мислеше дека е можна двојна победа. Наместо тоа, Макс Верстапен го презеде водството, потпомогнат од инцидентот меѓу Хамилтон и Шарл Леклер во првиот круг.
„Лесно можевме да освоиме двојна победа, но поради она што се случи во првите два кривини, тоа не се случи“, објасни Хамилтон по финишот. „А потоа буквално му ја дадовме победата на Макс, кој само требаше да остане пред нас на патеката“.
Hamilton 🆚 Leclerc
Looking back at the monumental first lap Ferrari duel ⚔️
#F1 #MexicoGP https://t.co/JiAa1zAF2c
— Formula 1 (@F1) November 2, 2026
Леклер даде малку поинакво објаснување за тоа што се случи по стартот, додавајќи дека неговата казна била „донекаде заслужена“. Двајцата возачи на Ферари излегоа од патеката во свиокот 4 по стартот, а Шарл не беше сигурен што Хамилтон очекува од него. И со Макс веќе претекнувајќи го Хамилтон, Леклер одлучи дека задржувањето на позицијата вреди за ризикот.
„Не знам дали Луис сакаше да одам трет, но со Макс веќе на второто место, мислев дека е добро да ја задржам мојата позиција и да видам што ќе се случи“, објасни Леклер. „Можам да бидам незадоволен и од тоа колку Луис ме турна надвор од патеката во првата кривина. Но, мислам дека тоа е дел од борбата за позиции на патеката.“
Инцидентот во Мексико е уште еден доказ за она што Хамилтон го нарече „големи проблеми“ во Ферари. Тимот не може да ги контролира своите двајца возачи, кои не се на иста страна за тоа што се очекува од нив кога се борат еден против друг на патеката.
Шефот на Ферари, Фредерик Васер, исто така беше многу незадоволен, но првично се воздржа од покажување со прст кон тоа кој од неговите возачи е виновен за несреќата во Мексико.
„Мислам дека тоа е недостаток на почит кон амблемот, кон сите луѓе што работат во Маранело и кон напорите што сите ги правиме“, рече Васер. „Направивме чекор напред во однос на нашите перформанси на патеката и тешко ми е да прифатам дека сме ја отфрлиле можната победа на тој начин. Кога ќе почнете први и трети во Мексико, каде што немало престигнување 72 години, не очекувате да завршите втори и четврти“, додаде тој.
Шефовите на Ферари го толкуваат инцидентот како нешто повеќе од само вкрстување на траекториите на возачите на патеката. На крајот на краиштата, Скудерија постигна напредок што му овозможува на тимот да се бори за победи, но тоа не се случува поради постапките на возачите на тимот.
La reacción de Fred Vasseur, director de Ferrari, tras el incidente entre Hamilton y Leclerc en la largada del GP de México #F1 #MexicoGP
"Me cuesta tragarlo. Es una falta de respeto para todas las personas que trabajan. Malgastar una victoria es difícil. Lo tengo atascado. No corren para ellos, corren para Ferrari. Vamos a aclarar todo esto".— Cesar Augusto Londoño (@cesaralo) November 3, 2026
И реакцијата на Хамилтон е индикативна – Британецот беше на еден чекор од директно обвинување на Леклер дека ги става своите интереси над оние на Ферари. Исто така, Хамилтон е тој што, од Монца, бара тимот да наметне писмени правила за постапките на возачите на патеката кога се борат едни со други.
На прес-конференцијата по завршувањето на трката, Хамилтон го даде својот најостар коментар за ситуацијата во Ферари, што е индикативно за тоа колку сериозни се проблемите со кои се соочува Васер.
„Навистина не знам што ќе се направи, бидејќи досега ништо навистина не е направено“, коментираше Луис за начинот на кој Ферари управува со своите возачи.
Британецот прецизираше дека Васер прави сè што е можно за двајцата негови возачи успешно да се справат на патеката. Хамилтон ја спореди оваа ситуација со она што се случи меѓу него и Нико Розберг во Мерцедес пред години, каде што Тото Волф и неговиот тим успеаја да се справат со тешка ситуација и покрај сериозната тензија.
Во Формула 1, најсериозните проблеми за тимовите започнуваат кога еден возач јавно ги оспорува одлуките на својот тимски колега и тимот, како и способноста на тимот да ги наметне правилата според кои возачите мора да работат. Оттаму, следува само пропаѓање.
Леклер рече дека ќе разговара со Хамилтон, што е разумен чекор, но тешко дека ќе биде доволно, бидејќи досегашната историја покажува дека овие разговори не довеле до позитивен резултат.
Васер, исто така, јасно стави до знаење дека ќе разговара со двајцата возачи, но истото се случи и по Монца. Што ветува интересен викенд во Сао Паоло.
