Шарл Леклер отворено зборуваше за промените што новите технички прописи ги донесоа во Формула 1, нагласувајќи дека тие го принудиле фундаментално да го промени својот пристап кон квалификациите и да го напушти својот препознатлив стил на возење со ризик.
Возачот на Ферари, кој има 27 пол позиции и репутација како еден од најбрзите возачи по круг, нагласи дека новите автомобили значително го промениле односот ризик-награда.
„Сè е во разбирањето на овие нови автомобили. Тие се непредвидливи во квалификациите. Претходно, мојата најголема предност беше што во Q3 преземам дополнителни ризици и го извлекувам максимумот од автомобилот. Сега, штом се обидете да возите на тој начин, лесно го „фрлате“ автомобилот од неговиот оптимален режим и на крајот губите повеќе отколку што добивате“, рече Леклер.
На почетокот на сезоната, во првите две трки, Леклер стартуваше од четвртата позиција двата пати, што потврдува дека тој останува конкурентен, но со значително поинаков пристап.
„Доследноста е клучна сега. Во Кина успеав да одржам стабилно темпо во сите квалификациски фази, од Q1 до Q3. Можеби изгледа помалку привлечно, бидејќи нема возење на самиот лимит, но на крајот се покажа дека е поефикасно, бев поблиску до лидерите“.
Сепак, тој признава дека му недостига она што го направи познат, совршениот, ризичен круг на крајот од квалификациите.
„За жал, повеќе не е можно да се прави на ист начин. Веќе го нема тој „луд круг“ што ја прави разликата“, заклучи Леклерк.
