Поранешниот шеф на тимот на Хаас во Формула 1, Гинтер Штајнер, верува дека Џорџ Расел веќе истражува опции надвор од Мерцедес, сугерирајќи дека Британецот би можел да размислува за потенцијален трансфер во Ауди за сезоната 2028.
Иднината на Расел во тимот со седиште во Бракли стана тема на дебата по импресивните настапи на неговиот колега Андреа Кими Антонели.
Италијанецот стана најмладиот возач кој го предводеше шампионатот на возачи по две последователни победи во Кина и Јапонија и оттогаш продолжува да се подобрува. Антонели е на врвот на табелата со 219 поени пред летната пауза. По него следуваат Луис Хамилтон со 169 поени и Расел со 160 поени.
Зборувајќи во поткастот „The Red Flags“, Штајнер посочи дека внатрешната динамика во Мерцедес веќе го турка Расел да ги разгледа своите идни опции. Покрај неговата битка со Антонели, Расел можеби чувствува притисок и од растечките шпекулации што го поврзуваат четирикратниот шампион Макс Верстапен со Мерцедес.
Иако шефот на Мерцедес, Тото Волф, потврди дека би сакал да ја задржи својата сегашна возачка постава за 2027 година, а Расел исто така ја потврди својата посветеност на тимот, Штајнер тврди дека Расел би можел да се сврти кон Ауди за 2028 година.
„Постои голем интерес од некои возачи да одат во Ауди за 2028 година“, рече Италијанецот. „Во Мерцедес се речиси подготвени за следната година, но можеби има можност во Ауди во 2028 година. Тоа е доста интересно место бидејќи тимот постигнува добар напредок. Се чини дека она што го прават е на вистинскиот пат. Мислам дека ќе има доста кандидати. Карлос Саинц сигурно. Мислам дека Џорџ исто така разгледува наоколу, знаејќи дека сега е со Кими. Тој не сака да остане со Кими до крајот на животот, бидејќи таму знае дека ќе биде до крајот на животот. Затоа се обидува да најде нови можности.“
Ауди го заврши целосното преземање на Заубер на почетокот од сезоната 2026, доведувајќи ги Матија Биното и поранешниот спортски директор на Ред Бул, Џонатан Витли, на менаџерски позиции. Компанијата го развива својот погонски склоп од 2022 година. Ауди ужива поддршка од автомобилскиот гигант Фолксваген Груп, кој инвестираше многу во тимот, обезбедувајќи ги ресурсите и техничкото знаење потребни за да се изгради шампионска компанија од нула.
Секако, ништо од ова не значи дека Расел ќе го напушти Бракли за конкурентна германска територија, но фабричкото место во Ауди во 2028 година барем би му дало на Расел проект што може да го поседува, наместо тронот за кој моментално се бори да го брани.
