Тимовите од Формула 1 во Бахреин спроведуваат тестови пред почетокот на новата сезона, а Ferrari претстави нова техничка иновација што би можела да биде клучна за освојување на шампионската титула.
Се однесува на дизајнот на задното крило на автомобилот SF-26, поточно на механизмот за отворање на неговиот горен подвижен елемент.
Новите правила го променија начинот на кој функционира задното крило, а сега тимовите можат да го дизајнираат горниот подвижен елемент на задното крило на различни начини.
Бројни тимови го дизајнираа задното крило на начин што функционира слично на претходниот DRS систем, а Ферари отиде во друга крајност.
Имено, задното крило се ротира дури за 270 степени, во зависност од тоа дали автомобилот е на правец или влегува во кривина.
На правците, автомобилот на тој начин добива максимално намалување на отпорот на воздухот и адхезијата кон асфалтот, додека во кривините добива „бонус“ за стабилноста на автомобилот, по цена на намалување на брзината.
Ќе видиме во Австралија на 8 март на првата трка од сезоната дали автомобилот SF-26 ќе биде значително подобар од конкурентите поради овој „трик“, или возачот на тимот од Маранело конечно ќе може да ја освои титулата на крајот од сезоната по 19 години чекање.
