Тимот VR46 на Валентино Роси го продолжи партнерството со Ducati до крајот на 2029 година и ќе го задржи статусот на фабрички поддржан тим во МотоГП шампионатот. Италијанскиот производител, исто така, го претстави својот план за сезоната 2027, кога ќе стапат во сила новите технички прописи.
Ducati го продолжува своето долгорочно партнерство со тимот VR46, кој ќе остане еден од клучните партнери на италијанскиот производител во шампионатот во наредните години. Новиот договор важи до крајот на 2029 година, додека соработката со тимот Гресини беше продолжена ден порано.
Од 2027 година, Ducati ќе има шест мотоцикли на патеката, што е максималниот број дозволен според правилата. Покрај фабричките возачи Марк Маркез и Педро Акоста, новите мотоцикли ќе ги возат и Фермин Алдегер во тимот VR46, како и Жоан Мир и Даниел Олгадо во Гресини.
Новата МотоГП ера носи мотоцикли со мотори од 850cc, помала тежина, намалена аеродинамика, систем за прилагодување на висината без систем за прилагодување и гуми Pirelli.
Ducati ќе продолжи да прави разлика помеѓу фабричките и сателитските мотоцикли. Возачите на фабричките машини ќе добиваат технички надградби во текот на целата сезона, додека сателитските тимови во голема мера ќе ја користат истата спецификација од почетокот до крајот на шампионатот.
По заминувањето на Pramac во Yamaha, Ducati остана со шест мотоцикли на стартната линија, а според правилата ова ќе биде максималниот број во идните сезони.
