Шефот на Хаас, Ајао Комацу, отворено зборуваше за ограничувањата со кои се соочува тимот во својата потрага по следниот чекор напред во Формула 1.
Американскиот тим се приклучи на стартната линија на почетокот на сезоната 2016 и доживеа разни подеми и падови по патот. Нивниот највисок пласман во шампионатот на конструктори беше во 2018 година, кога ја заврши годината на петтото место, далеку пред своите конкуренти од средината на табелата.
Во текот на овој период, Хаас работеше како најмал тим во однос на персоналот, со значително помал персонал од гигантите како Мерцедес и Ред Бул. Како резултат на тоа, процесот на имплементација на подобрувања на автомобилот трае подолг временски период.
„Како и секогаш, навистина мора да дадеме многу приоритети, а напредокот е бавен поради ресурсите, алатките и околината што ја имаме. Исто така и во производството – од моментот кога ќе најдеме решение, без разлика дали во канцеларијата за дизајн или во самата компанија, додека не можеме да го доставиме на патеката, потребно е подолго време“, рече Комацу.
„Значи, не е само едно нешто. Ако го погледнете секој дел од нашиот бизнис, има многу работи што треба да се подобрат за да им се даде подобра шанса за борба. Одговорот беше одличен, но од тој одговор до точката каде што можеме да имплементираме решенија, ни требаше подолго време од некои други тимови.
Главната причина за тоа е финансиска. Во однос на структурата, не гледам голем проблем. Да, можеше да биде подобро, но има многу повеќе работи [да се направат] пред да мора да промениме која било структура што можеме да ја воспоставиме со малку подобри приходи, за да можеме да им дадеме на луѓето повеќе ресурси, подобар софтвер, подобри алатки, можност за подобрување на процесите, процедурите итн.
Сè бара време и луѓе, а тоа бара приходи. На тоа работиме. Гледајќи напред, ако го погледнете овој и минатиот месец, објавивме три нови партнери.
Значи, полека, но сигурно, ги доведуваме вистинските партнери. Не станува збор само за пари, туку за соработка. Значи, полека, но сигурно ги вклучуваме овие партнери за да го подобриме тимот заедно. Но, едноставно мора да продолжиме во иста насока за да можеме да направиме разлика“, додаде Јапонецот.
Хаас моментално е седми во шампионатот на конструктори со 27 поени, но поминува низ тежок период со пет трки по ред без да освои поени. Додека тимот се стреми да ги подобри перформансите на автомобилот, Комацу рече дека ситуацијата е усложнета од предизвикот едно лице да пополнува повеќе улоги.
„Искрено, не станува збор само за бројки, туку за бројот на луѓе [во тимот], ние сме навистина на границата. Едно лице да пополнува повеќе улоги. Тоа значи дека по одредена точка станува неефикасно. Помалку обично значи ефикасно, но по одредена точка всушност станува неефикасно. Затоа дефинитивно би вработил нови луѓе и би зајакнал одредени оддели само за да им дадам повеќе ресурси“, рече тој.
